Mới đây, Đại học Bách Khoa Hà Nội thông báo sẽ cộng điểm rèn luyện cho sinh viên đi xe buýt, điểm rèn luyện là tiêu chí để đánh học sinh, sinh viên trong trường học một cách toàn diện.

Cuộc sống hiện đại, những phương tiện giao thông công cộng thân thiện, bảo vệ môi trường như xe buýt điện đã và đang trở thành sự lựa chọn yêu thích của nhiều người dân.

Tổng công ty Vận tải Hà Nội Transerco cho biết trong 6 tháng đầu năm 2024, lượng khách đi xe buýt theo lượt của Transerco tăng khoảng 11% so với cùng kỳ năm trước.

Trong 9 tháng đầu năm, sản lượng hành khách do Tổng công ty vận tải Hà Nội vận chuyển đã tăng 42% so với cùng kỳ năm trước. Bên cạnh đó, các tuyến buýt sân bay hoạt động khá ổn định và cũng tăng số chuyến so với năm ngoái.

Ngoài việc xây dựng hệ thống điều hành thông minh, năm 2015, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã xây dựng và đưa vào hoạt động phần mềm tìm buýt. Đây là phần mềm cung cấp và cập nhật lộ trình các tuyến buýt đầy đủ nhất và tích hợp nhiều tiện ích. Phần mềm tìm buýt và trung tâm điều hành thông minh đã đem đến tiện lợi không chỉ riêng cho khách hàng mà công tác quản lý giám sát lái xe, nhân viên bán vé cũng được chặt chẽ hơn.

Dự báo lưu lượng khách tại các bến xe lớn của Hà Nội vào các đợt trước và sau kỳ nghỉ Lễ 2/9 (tức các ngày 31-8, 1-9 và 4-9) sẽ tăng khoảng 1,5-2 lần so với các dịp cuối tuần.

Cùng với xe đạp công cộng, Hà Nội đang tăng cường các ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành mạng lưới dịch vụ vận tải hành khách công cộng nhằm đem lại sự thuận lợi cho người dân, trong đó phải kể đến phần mềm timbuyt.com.

Để hỗ trợ hành khách tra cứu, tìm kiếm và kết nối thông minh giữa hệ thống xe buýt với các phương tiện công cộng khác, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội vừa ra mắt ứng dụng Busmap - hỗ trợ cho người sử dụng phương tiện hành khách công cộng bằng xe buýt tại Thủ đô.

Hiện trên địa bàn Hà Nội có 11 đơn vị vận hành xe buýt có trợ giá. Mặc dù sau dịch COVID-19 cho đến nay sản lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đang dần phục hồi, tuy nhiên còn chậm và chưa đạt được như kỳ vọng. Có thể thấy là chất lượng dịch vụ chưa được đảm bảo, mức độ thân thiện, thái độ ứng xử của một bộ phận lái xe, nhân viên phục vụ còn chưa đúng mực, di chuyển giờ cao điểm còn chậm hơn phương tiện cá nhân, nên xe buýt công cộng chưa đủ hấp dẫn với số đông hành khách.

Sau 3 năm bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, hiện hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, mặc dù đã khôi phục trở lại bình thường, nhưng sản lượng sụt giảm nghiêm trọng, chỉ bằng 60% so với trước dịch. Vận tải hành khách công cộng Thủ đô năm 2022 không đạt chỉ tiêu đề ra, chỉ đáp ứng được 17,8% nhu cầu đi lại của người dân. Vậy cần làm gì để vận tải hành khách công cộng nói chung và xe buýt nói riêng thu hút hành khách hơn nữa?

Sau khi Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đưa bộ Quy tắc ứng xử giữa nhân viên phục vụ với hành khách vào thực hiện, ngay lập tức, những thái độ, cử chỉ không đúng mực trên xe buýt đã giảm rõ rệt. Thay vào đó là những cách cư xử thân thiện, nhân ái và ngày càng nhiều hành động đẹp, văn minh trên xe buýt, được nhân dân Thủ đô ghi nhận.

(HanoiTV) - Tiếp tục cấp thẻ đi xe buýt miễn phí cho người cao tuổi là một trong những nội dung được nêu trong kế hoạch số 133/KH UBND ngày 29/6/2020 của UBND Thành phố về thực hiện tháng hành động vì người cao tuổi Việt Nam trên địa bàn Thành phố Hà Nội năm 2020.

<p>(FM90) &ndash; Chương tr&igrave;nh &ldquo;Thế giới mạng&rdquo; được ph&aacute;t s&oacute;ng khung giờ 13h30 &ndash; 14h c&aacute;c ng&agrave;y thứ ba, thứ 5 v&agrave; thứ 7 h&agrave;ng tuần tr&ecirc;n H&agrave; Nội FM tần số 90MHz&nbsp;</p>

(HanoiTV) - Từ 22/8, người cao tuổi (trên 60 tuổi) và nhân khẩu thuộc hộ nghèo sẽ được phát thẻ miễn phí sử dụng các phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, trong đó có xe buýt được ngân sách thành phố Hà Nội trợ giá.

(HanoiTV)- Chủ đề của chương trình "Cuộc sống xanh" tuần này là đi xe buýt góp phần giảm ô nhiễm.